停牌了近3个月的柳钢股份日前发布重大事项公告称，股东一致通过《关于调整公司股权结构的议案》，，柳钢退出公司，公司成为武钢的全资子公司，同时将公司注册资本由现有468.37亿元调减为80亿元。
从此次公告中不难看出，，武钢防城港项目将成为武钢集团的独角戏。如此一来，柳钢与武钢之间的重组合并可以正式宣告结束。
事实上，早在2005年，柳钢股份、武钢股份的大股东柳钢集团、武钢集团就有重组之意。而到2008年9月，，将武钢柳钢（集团）联合有限责任公司更名为广西钢铁集团，其中武钢集团持有80%股权，。武钢集团以现金出资，。
当时，武钢集团也表示，参与设立广西钢铁集团是为了间接收购柳钢股份。根据当时的收购报告书，武钢集团将通过广西钢铁集团间接持有柳钢集团100%的权益，进而，其持有柳钢股份84%的权益，成为柳钢股份实际控制人。
从现有的资料来看，广西钢铁集团是防城港钢铁项目的业主，武钢集团以现金出资占80%股权，，占20%股权。
柳钢集团的主要资产是柳钢股份，其持有柳钢股份82.51%，这种合资模式可以一举两得，既使武钢收编柳钢，促进产业整合，又可以推进武钢防城港项目，如果防城港项目发展起来，广西方面也可以因此得益。
武钢防城港项目在2012年5月获得国家核准，将在广西和武钢累计压缩粗钢产能1070万吨的基础上实施，这样一来广西将同步压缩已有产能。
然而，就在两大集团联姻了7年之久后，柳钢股份突然披露信息，这意味着武钢与柳钢之间的合并重组宣告结束。
对于国企改革方面，并不只是简单来说兼并重组那样简单，其中包含了很多关于切身实质性利益的相关问题，钢企都有自己的如意算盘。加之目前的钢铁行业正处于严重的行业低潮期，，使得武钢防城港项目进展十分缓慢。
其实，前期的武钢与柳钢合作推进的防城港项目，两大集团都希望通过移师沿海来减少运输成本，据武钢当时的负责人介绍，防城港项目被誉为武钢的“生命工程”。项目建成后，20万吨载重的铁矿石货轮可以从巴西或澳大利亚直达卸货，年卸载铁矿石超过千万吨。相比运输到武汉青山基地，以青山基地每年消化1000万吨铁矿石计算，武钢每年可因此减少20亿元成本。在柳钢看来，当时也是希望借助防城港项目，开拓自己的销售渠道及降低运输开支。
然而，项目推进过程中并未按原计划进行，由于诸多原因如国家发改委要求新建的防城港钢铁项目必须置换产能，就是武钢减产来置换到防城港钢铁项目，但防城港钢铁项目进展太慢，加上广西内部也有很多反对与武钢合资的声音，所以事实上防城港钢铁项目一直由武钢集团独自在推进，同时，广西钢铁集团一直保留没有解散。
据柳钢相关人士表示，虽然柳钢与武钢重组近10年时间，但双方并未在生产、销售运作中有实质性整合，都是独自运作，没有工作交集。惟一的合作就是财务报表，就此次公告后惟一的合作也已经终止，这也代表了两大集团的合作终止终成定数。
从最近上市钢企披露的半年报不难看出，由于柳钢上半年亏损扩大，柳钢股份也在想办法扭转业绩。所以在此次公告之前在7月18日公告就拟公开发行股份购买北海诚德镍业有限公司及相关公司。退出防城港项目仅仅是柳钢所做的第一步，目前是为了重组理顺产权关系，后面将着重与诚德镍业进行资产重组。北海诚德镍业是广西规模最大的镍铬合金生产企业。
现在柳钢正式公告，意味着柳钢彻底与武钢分道扬镳。而从最新的中国企业500强榜单数据显示，武钢居56位、柳钢排在214位，武钢也想甩掉包袱单干。对于武钢和柳钢两大集团而言，新上任的武钢集团董事长更看重防城港项目，而后者前期收购北海诚德镍业有限公司，说明柳钢目前看来更看好诚德镍业。
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