很久就想沿着鸭绿江自驾游了，毕竟这是辽宁第二大河流，江水蜿蜒舒缓，碧波入黄海，鸭绿江发源于吉林省长白山，经长白县、临江市、宽甸县、丹东市、在丹东的东港附近入海。想借看桃花自驾丹东鸭绿江，理论行程应该从鸭绿江辽宁源头开始，从地图俯瞰鸭绿江上游极像是一只盘旋的巨龙，超大型的水库蔓延几百公里，没有任何公路能直接通往辽宁鸭绿江源头 。第一篇文章是河口景区。
鸭绿江全长795公里，传说鸭江和绿江两条支流汇入，统称为“鸭绿江”，本期的行车路线如上图，大概有一百公里左右，图文从上游开始介绍各景色位置，中间穿插美食和住宿，最后详细说自驾攻略。（公路有标语提示，禁止无人机航拍，朋友们您就别带飞机来了）弯曲的鸭绿江还有很多地方可以一步跨入朝鲜，千万不要尝试跨境，万一回不来中国可咋办。
享受春雨的滋润，感受晨雾的气息，是否你的心里也有一种痒痒的感觉呢? 自驾是一种相对放松的旅行，没有准确的出发时间和旅行目标，随心所欲的走动，都市的喧嚣都绝于耳畔，尘世的烦恼也不再纠结于心。从这里的铁路桥也可以进入朝鲜境内，对面是朝鲜人民主义共和国的清水市，清水市是朝鲜第二大重工业城市。
中方一侧的鸭绿江水面，有很多网箱养鱼池，这一路还有很多标着三文鱼出卖和游客垂钓招牌，丹东边境的村民就像这江水一样平静，每天享受风景和河鱼，你羡慕吗？
当年赵本山拍摄过刘老根电视剧就在此，在此打响了本山传媒第一枪，刘老根电视剧龙泉山庄门票40元，路过并没有进去，据说曾经火灾之后全部重建，附近公路还有一个凤舞山庄，也算是农家乐一条街，刘老根电视剧里面二奎家山杏家的牌子沿街挂着，这种人造景观也就那么回事吧。
上河口国门，这座国门位于上河口的北侧，也是丹东到上河口铁路的终点站，火车在山洞里面绕一圈就过江去了朝鲜。
穿过国门是通往朝鲜清水县的一条铁路桥，此门为铁路局修建，据他们制作的牌子介绍是鸭绿江上第一个国门，在这里也没有多少停车的位置，道路也很狭窄，山顶随时有落石，千万记得不能拍摄哨兵岗楼。
即将通车的赏花列车会直达到这里，但是那趟火车真是太绕远了，从丹东出发到河口要途径宽甸，几乎一上午的时间都要在火车上呆着，如果时间不充裕，还是放弃火车吧。
第四站：河口景区，上河口火车站距离这里有三公里，河口景区有两个岛，比较大的岛叫做桃花岛，两岸都是桃花和农家乐，此景区目前不售票，住户也很多，大概3000居民，估计卖票有难度。小一点岛叫做长河岛，要轮渡上去，每人四十元船票，长河岛上有一些人造景观，个人觉得不值得一去。河口风景区门票30元，这玩意在外头也可以看，花那钱多冤枉啊，在吉林珲春也有一座非常类似的桥，人家不收费！
岛上的核心景区是断桥，隔着庄稼地一样能看见断桥，一般自驾游都带着自行车，可以绕岛骑行一圈，上图为去年拍摄。河口桥是一座公路桥，建成于1942年，桥长709.12米，桥面宽6米，高25米，22座桥墩，原来叫“清城桥”，是侵华日军为加速掠夺我国的物产资源而修建的，1950年，中国人民志愿军在彭德怀元帅的带领下，自河口首次渡江参战，创造了世界战争史上的以劣势装备战胜强敌的战例。
毛主席的儿子-----毛岸英于1950年10月23日夜在河口渡江，同年11月25日，牺牲在朝鲜。1951年3月29日，美军出动六批次、三十余架飞机轮番轰炸，把桥炸断。至今中间断着，中国这边修过，朝鲜方没有修，使其成了如今的断桥。
从我们后来看见的安东海关图文介绍，吉林黑龙江所产的珍贵药材、兽皮、木材大部分都是经河口转运安东，外国洋货也悄悄地流入河口。
清晨6点多，晨雾刚刚消散。早在19世纪末，河口就是鸭绿江上重要的水陆码头，优越的地理位置使其成为辽东著名商埠。河口桃花岛就一条街，两个出入口，堵车是家常便饭，道路两边都是农家乐和餐厅，吃饭和炖鱼价格比其他地方贵上很多，毕竟是旅游景区嘛，人家都靠这个生存的！我们路过一个叫做家乐的农家乐小院子，小院子收拾得很干净，拍摄了几张院里的桃花，他们家的住宿150元一房间四个人，据说五一期间都已经订满。
这片桃花岛属于宽甸县河口自然生态旅游区，在长甸镇境内的鸭绿江畔，与朝鲜青城郡隔江相望，岛上的桃花树非常多，这条沿江公路也都是桃花，拍照一定要注意安全，别采摘桃枝，每一朵花将来都是一个大桃子。
稍微暖和的地方桃花已经开放（4月22日）估计五月一号满山都是桃花盛开。抓紧时间赏花吧（4月20日起至五月七日），杏花落桃花开，花期大概就七八天，如果遇到刮风下雨就没剩下三五天，河口村每年都举办桃花节，岛上人满为患，建议提前预订，或者在丹东市内住宿。
第五站：观光码头，河口一带附近有一个码头，可以乘坐游轮 一览鸭绿江秀美风光，也能看见朝鲜人民的生活起居。图片是以前拍摄的，这次没有坐船，这船做一次就得了，对面也没啥好看的。
河口桃花节已经成为鸭绿江边景区品牌。每年五月去河口看桃花已成为很多游客春季来丹旅游的首选。特别是作为歌曲《在那桃花盛开的地方》的创作地，河口越来越成为人们心中向往的地方。中朝边界划分，不以鸭绿江主航道中心线为界，而是以河岸为界。
在鸭绿江中，只要不上岸，就不算“越境”。乘船可以环绕朝鲜岛屿航行，可以靠近朝鲜岸边航行。船只可以在靠近朝鲜一侧停泊。 河口的招牌，正面在那桃花盛开的地方，背面就是神仙向往的地方。
第六站：太平湾景区，青山映衬，鸟语花香，一幅田园牧歌的醉人风景乍现眼前，仿若来到深闺中的香格里拉，令人彻底沉醉！ 此处也是一个电站，景色也不错的，但是比起上游还是稍微差点。
第七站是虎山长城一步跨，明代长城起点据说是这里， 始建于明成化五年即公元1469年，当时的主要作用是为防御建州女真人的侵扰，清代给拆了，如果时间充裕，可以看看，虽然也是后来重修的长城景观，但是山上景色很秀美，以前拍过一些照片，这次没进去看，说来话长，国内有些收费景点，不进去后悔，进去更后悔，虎山门票60元，如果到达虎山的峰顶，可眺望朝鲜的美丽风光，也能看到中朝边境的“一步跨”。
鸭绿江中的岛屿大多数是朝鲜的，不少岛屿还位于主航道中国一侧。由于分支河道长年淤积，个别地方只剩下一条小沟，距离只有“一步”左右，这就是一步跨的由来。虎山附近有一个免费停车观光点，就叫做一步跨，停车可以看见虎山长城全貌。
第八站：丹东市内：丹东紧靠着鸭绿江，这条街就是滨江中路，如果从珍珠岛到月亮岛，全程将近10公里，丹东也是这样细长条的一个城市。
公路一侧是高达的防洪大坝，如果洪水来袭，这些大坝门就要紧闭，防止江水倒灌，有一年洪水的时候，江心岛悉数淹没。市内江边有两座岸边公园，他们分别是珍珠岛公园和鸭绿江风景公园，风景秀丽，值得停留片刻。两个公园门票免费。
丹东火车站的塑像建立于1970年，挥手的方向是北京，乘坐高铁到沈阳1小时多一点的，一天的舟车劳顿，赶紧下榻休息，提前网络预定丹东希尔顿花园酒店，如果打算住在市内，这里性价比很高，位置也很好，靠近鸭绿江大桥和丹东火车站，五一假期要贵不少啦。
酒店窗户可以俯瞰鸭绿江大桥和断桥，丹东鸭绿江大桥是横跨中朝两国的国境公铁桥。它是一座历史的丰碑，历经抗美援朝战火的洗礼，铭记着中朝两国人民用鲜血和生命凝成的伟大友谊。现在，我们依然能清晰的看到桥梁铁架上的众多弹痕和残留的弹孔。第一座桥 1950年11月—1951年2月，经美国飞机多次轰炸毁为废桥，只剩下半截，第二座桥，即鸭绿江大桥还在使用中，1937年开工建设，1943年交付使用。大桥上行铁路，下行公路。
停车场在汇桥商场的顶楼，对于自驾游来说，算是非常安全的停车位。 懒得出去觅食， 稍事休息在酒店内部简单吃点晚餐，餐厅和大堂都在八楼，必须是江景餐厅。酒店招牌是粤式晚茶，号称丹东独一份粤式酒楼，作为摄影+旅行+美食控，我更喜欢南方的味道和风景。
丹东不论大小酒店，他们的菜牌都这样挂在墙上，很方便点餐，这家星级酒店也不例外，丹东市内街边有一种花很美，叫做玉兰花，好像在沈阳宾馆院内有这种树。鸭绿江断桥下面就有三颗白色玉兰花绽放。
饭后我们在酒店附近鸭绿江边夜市溜达一圈，江边还是很冷的， 虽然穿着小棉服，依然冻得瑟瑟发抖，气温八度左右。据当地人讲，丹东物价虽然低，但是房价挺贵的，江边七八千一平米的样子。
中国丹东口岸，晚上很多大卡车。今日行程200公里，估计油费120元，景区门票0元，零食饮水餐饮吃饭150元，酒店住宿300多。 共和国刚刚建立时候，一场战火就燃到鸭绿江边，有一首歌：“雄赳赳气昂昂，跨过鸭绿江”，这场立国之战的伟大胜利，赢得鸭绿江畔跨世纪的和平，现在丹东占中朝边贸贸易额的70%，上图右下方可见丹东口岸全貌。2010年下游10公里处又新建一座鸭绿江公路大桥，下集介绍安东海关旧址、锦江山公园、月亮岛、新国门湾大桥。图文原创，侵权必究。